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阿勒泰机场RNP飞行程序通过模拟机验证飞行

    中国民用航空网消息，阿勒7月23日，泰机通过在三亚航空旅游 学院海航培训中心，场R程序枣庄租车网新疆阿勒泰机场的飞行RNP飞行程序经过4个半小时的ERJ190模拟机验证飞行顺利完成。    来自广汉飞行学院、模拟南航新疆分公司、机验新疆民航管理局、证飞新疆机场 集团公司的阿勒设计人员、飞行员和领导们参加本次试飞，泰机通过之后，场R程序进行了点评，飞行认为试飞程序符合设计要求，模拟飞行感觉良好，机验适于管制，证飞试飞通过。阿勒枣庄租车网    针对其中出现的个别问题，如程序中的个别参数显示与设计有差别；模拟机跑道数据和地形数据不陪配，造成飞机“提前接地”现象进行了讨论，认为飞行程序设计人员后期与Honeywell数据库公司联系，解决参数问题；并建议在以后试飞没有视景跑道机场的新程序时，安装更新的EGPWS数据，以获得更准确的飞行效果。    小知识：RNP 是飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时，所需的导航性能精度。要求飞机在95％的飞行时间内，机载导航系统应使飞机保持在限定的空域内飞行。    RNP程序与传统程序比较，具有程序灵活，精度高，地面导航设备建设少等优点，是现代导航发展的必然趋势。

    中国民用航空网消息，7月23日，在三亚航空旅游学院海航培训中心，新疆阿勒泰机场的RNP飞行程序经过4个半小时的ERJ190模拟机验证飞行顺利完成。
    来自广汉飞行学院、南航新疆分公司、新疆民航管理局、新疆机场集团公司的设计人员、飞行员和领导们参加本次试飞，之后，进行了点评，认为试飞程序符合设计要求，飞行感觉良好，适于管制，试飞通过。
    针对其中出现的个别问题，如程序中的个别参数显示与设计有差别；模拟机跑道数据和地形数据不陪配，造成飞机“提前接地”现象进行了讨论，认为飞行程序设计人员后期与Honeywell数据库公司联系，解决参数问题；并建议在以后试飞没有视景跑道机场的新程序时，安装更新的EGPWS数据，以获得更准确的飞行效果。
    小知识：RNP 是飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时，所需的导航性能精度。要求飞机在95％的飞行时间内，机载导航系统应使飞机保持在限定的空域内飞行。
    RNP程序与传统程序比较，具有程序灵活，精度高，地面导航设备建设少等优点，是现代导航发展的必然趋势。