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南航旺季机务那些事：6小时，执追丢失航材

    2012年7月17日下午一上班，南航那事南航新疆分公司飞机维修基地航材室司机张民就忙碌上了：根据AOG部门通知，旺季到货运库房提取急缺航材。机务南岳区汽车租赁提货时却发现，执追通知到货的丢失航材却未到。他不死心，航材凭借多年干航材的南航那事经验，要到仓库里再找一遍，旺季寻遍了还是机务没找到。    货丢了？飞机要趴下了！执追为了尽快找到这票货的丢失下落， 航材AOG室工作人员马上对此货进行询查。航材唐翼网显示：该货运输线路是南航那事南岳区汽车租赁珠海——北京——乌鲁木齐，中间经北京中转。旺季该票货也确实是机务安排17日CZ6904航班发往乌鲁木齐，并于13：25分由南航新疆分公司签收文件。但商务库房却没此货。这到底是怎么回事？难道货不翼而飞了？整个下午，商务库房的电话快被航材室AOG人员打烂了，但对方的回答没有给一丝希望。    19:00点了，下班时间到了，不死心的张师傅又去商务库房寻找希望，这次他查找每一个犄角旮旯，希望奇迹发生，结果依然失望。    此时，接班的刘姐来了，了解事情大概经过后，先问车间：“如果该票货今日不到，会造成怎样的影响？”车间答复：“如果此货不到，B-5281飞机明天将不能正常出场。后面排好的航班也需进行调整。”这是旺季生产期间谁都不愿发生的事。目前定检车间人马都在岗等待，等“米”下锅。    刘姐思量再三，不能坐以待毙，两套方案：一是继续寻找这票货；二是全国兄弟范围内求援该航材。    晚上20点半，寻找依旧进行着。她联合车间又到商务库房再次询问查找。就在大家要放弃的那一刻，从前方柜台却传来好消息：北京方面终于有了查询结果，此票货在北京中转时，由于某个环节出错，漏装上CZ6904航班！货，找到了。配航班，装机，等待到货，一切都顺理成章了。此时，距离发现货物失踪六小时。

    2012年7月17日下午一上班，南航新疆分公司飞机维修基地航材室司机张民就忙碌上了：根据AOG部门通知，到货运库房提取急缺航材。提货时却发现，通知到货的航材却未到。他不死心，凭借多年干航材的经验，要到仓库里再找一遍，寻遍了还是没找到。
    货丢了？飞机要趴下了！为了尽快找到这票货的下落， 航材AOG室工作人员马上对此货进行询查。唐翼网显示：该货运输线路是珠海——北京——乌鲁木齐，中间经北京中转。该票货也确实是安排17日CZ6904航班发往乌鲁木齐，并于13：25分由南航新疆分公司签收文件。但商务库房却没此货。这到底是怎么回事？难道货不翼而飞了？整个下午，商务库房的电话快被航材室AOG人员打烂了，但对方的回答没有给一丝希望。
    19:00点了，下班时间到了，不死心的张师傅又去商务库房寻找希望，这次他查找每一个犄角旮旯，希望奇迹发生，结果依然失望。
    此时，接班的刘姐来了，了解事情大概经过后，先问车间：“如果该票货今日不到，会造成怎样的影响？”车间答复：“如果此货不到，B-5281飞机明天将不能正常出场。后面排好的航班也需进行调整。”这是旺季生产期间谁都不愿发生的事。目前定检车间人马都在岗等待，等“米”下锅。
    刘姐思量再三，不能坐以待毙，两套方案：一是继续寻找这票货；二是全国兄弟范围内求援该航材。
    晚上20点半，寻找依旧进行着。她联合车间又到商务库房再次询问查找。就在大家要放弃的那一刻，从前方柜台却传来好消息：北京方面终于有了查询结果，此票货在北京中转时，由于某个环节出错，漏装上CZ6904航班！货，找到了。配航班，装机，等待到货，一切都顺理成章了。此时，距离发现货物失踪六小时。